这条连接岛屿和陆地的公路也是唯一一条可以使用汽车通过的道路，全长有2.58公里，按照只有一条笔直的跑道，按理来说这应该是最安全的公路了，因为司机不需要提防弯道处突然出现的车辆，只需要一路向前就可以了。 但这条公路不单单是这样的，它一天之中的大部分时间是浸泡在海水中的，按照月球和地球的潮汐反应随着退潮露出真容，又随着涨潮被彻底淹没，潮水最高的时候路面上方都是海水，如果这时候有车辆被困住的话，除非它是3米多高的坦克不然都会被淹没在水下，并且潮汐的变化只能推测出大概的时间，每一天的涨潮退潮都可能推迟或提前，真可谓是“喜怒无常”的“任性”公路了。 关于这条公路还有段历史，早在1701年的时候这条自然形成的道路就出现在了冒险家们的地图上了，当时的人们通常都是骑马甚至步行过去的，正式被官方和法国政府承认的时候是在1840年。 工业革命导致社会生产力大幅提高后，当地政府决定在原有道路的基础上加固扩宽路面，同时在路的两旁修建许多救命用的安全塔并且在远处打入海床中很多标志石柱，

当正在这条公路上通行的人们发现那些醒目的红色石柱被淹没时就证明潮水已经开始回潮了，距离起点或终点近的人们要抓紧时间通过或折返，而在路途中间的人们就需要马上跑向离自己最近的安全塔上躲避汹涌而来的潮水，如果这一次涨潮是在夜晚的话，他们很可能就需要在安静地在塔上等待救援船只的到来或者等到第二天天亮的一次退潮了。 不知道在上面一边焦急地等待救援一边听着浪潮拍打石壁的声响会是一种怎样的心情，但无论如何人们都没有抛弃甚至讨厌这条“疯狂公路”，有些富有冒险精神的旅客甚至会特意把这条公路列入行程安排亲自来体验一把“生死时速”的刺激感。 在之后随着游客故意停留在安全塔等待救援欣赏“美景”的情况越来越多之后，当地政府对此颁布了相关法令，表示故意停留在公路中“赖着不走”或者“屡次占有救援资源”的行为予以几百欧元的惩罚，这种“到此一游”的行为才渐渐变少。 虽然这条公路沾染着无畏者和愚蠢者们的鲜血教训，但正常情况下按照“潮汐公路”的规矩出行就不会出现太大问题，司机们会趁着浪潮刚刚褪去就马上前进，排在越前面的位置自然就会越安全，但不管位置在哪里，他们都有一个准则，那就是不要减速！在没有到达岸边的时候千万不要松懈，油门踩到底，一路狂飙。