说到子母车的历史，可以追溯到一、二十年前，当时由于互联网还不发达，配货多是通过小黑板和信息部获取。那时想在一个陌生的地方配到货物是非常困难的，所以回程时很多人只能选择空载。为了减少空载回程的成本，当时的卡友们就发明了“车背车”的方法。 不少地方还催生出了专门服务于车背车的行业。一片场地，外加一个小土坡就可以方便子车上下母车了，按次收费大概每次30块钱。 2020年，这类子母车开始再次兴起，主要的应用场景就是长途煤炭运输。这里面有这么几个原因。首先是高速收费模式的变更，按轴收费后，车辆空返的成本提升。其次是煤炭行业大量车转铁，煤炭运输的总体货源下降，运费也随之下降。为了竞争，不少车队开始采用子母车的模式。 不同于以前的子母车模式，现在的子母车也在向着合规化的发展，且已经出现了子母车三不超的模式，在固定子车和方便上下车方面也有了新的设计。