今年东风雪铁龙放出了一款全新车型凡尔赛C5X，这款车预售期短短34天时间，如今官方统计已经有8000辆以上订单，对于法系品牌来说绝对属于大爆款了。 这款车的出现终于让法系品牌悬崖勒马，暂时扫清了危机感，实际上这就是以价换量策略开始奏效。因为雪铁龙凡尔赛这款车很明显就是要走低价路线，用更具诚意的价格来吸引到更多消费者。目前这款车型预售起步价14.37万，与其他合资品牌旗下的紧凑型轿车比较类似，但是雪铁龙凡尔赛C5X属于尺寸定位更大的中型车，而且可以理解为轿车与SUV的结合体，设计感方面比常规轿车更加个性。 整部车造型风格可以说是四不像，官方宣称属于中型掀背车，实际上比较接近轿跑SUV，因为整部车离地间隙明显比轿车更高，而且车顶带有溜背运动效果。这种设计方案和福特evos很类似，再加上X造型前脸灯光效果以及尾部分层尾翼，总体来看这款车颜值很有吸引力。 更关键的是这次根本就没有玩套路，最低配版本和高配车型差异不算太大，比如预售14.37万起步的车型就已经提供了倒车影像和定速巡航之类的使用功能，天窗和皮革座椅也都是全系标配，并不像一些德系或者日系车型大幅度控制成本。所以精打细算的情况下，消费者都能看出这次法系车拿出了诚意。 关键核心三大件也没什么槽点，全系无差别提供1.6T涡轮增压发动机，最大输出175马力已经可以带来不错的运动质感，变速箱则是爱信8at手自一体变速箱，你能想象在14万多的区间当中买到合资品牌爱信8at车型吗？虽然底盘还是后扭力梁悬架，但是匹配了单独的phc自适应液压系统，能够实现自主软硬调节，实际行驶质感一点不差，反而比某些多连杆独立悬架更高级。
