我国有一小部分的高铁站，距离市区非常远；其中最远的，莫过于距离孝感市区近100公里的孝感北站了。孝感北站位于湖北省孝感市大悟县，站房建筑面积12000平方米，2012年投入使用。但是，自投入运营以来，孝感北站面对的争议，就没有停过；主要集中在这个车站距离市区实在太远了。 通常，高铁站都不会选址在市区，往往是市郊；但是，孝感北站未免太远了些。从孝感北到孝感市区，车程往往需要1个半到2个小时。而比起开车2个小时去孝感北坐车，许多人打趣说还不如去隔壁武汉。孝感城区到武汉的武昌站也只有70公里，距离汉口站那就更近了；而且到武汉搭乘高铁，可选择的车次更多。 高铁本身是给乘客们提供方便的，而孝感北站却给大家带来了不少麻烦。许多网友表示自己来孝感下错车站的经历，很多第一次来孝感的游客因为搞不清状况，以为到了孝感北站就到了就等于到了孝感。结果，这一误会直接繁荣了孝感北站的黑车生意。还有孝感当地人表示，每次有朋友坐高铁来孝感，都要千叮咛万嘱咐，必须到了孝感站才能下车。 因此，有不少“上过当”的网友，直接在网上呼吁“孝感北站”太误导人，应该尽快改名“孝感大悟”站，因为孝感北站距离大悟县城只有10公里。对于网友们的呼吁，孝感北站的官方曾这样解释：“孝感北站”是石武客运专线在湖北境内唯一一个地级中间站，虽然地点在大悟，但按相关规定，必须以地级市名称命名。” 因为远离市区，孝感北站客流量一直不多。而按照车站规划时的预计，这里每年计划运送旅客500万人次，平均每天1.37万人次。而根据2020年最新的数据，孝感北站平均每天进出3000多人次，高峰达6000多人次；距离每天1.37万人次，还差了一半。