这个新品牌就是捷尼赛思，从今年上海车展开始全面引进海外车型到中国市场，除了此前定价比较贵的捷尼赛思GV80，如今还有更入门的G70车型引入国内，这款车同样是原装进口，尺寸定位达到B级，然而在中国市场当中给出的预售起步价不到26万，低配后驱豪华版预售价25.58万，这是一个相对合理的价位。 由于是原装进口车型，所以并不像本土生产的加长奔驰宝马奥迪那么大，车身总长度4700mm，宽度1850mm，轴距达到2835mm，后排空间表现优势不大，但是算得上宽敞。外观造型设计感是值得夸赞的，捷尼赛思品牌家族设计语言本身就比较个性，类似宾利的前脸，搭配车身侧面运动装饰套件，原厂就是布雷博大卡钳，整车高级质感显然比雅阁迈腾强很多，在路上的回头率不会低于凯迪拉克CT5。 本来捷尼赛思G70这款车在海外市场当中有3.3T高功率版本，最大输出365马力可以称之为高性能车。不过引入国内市场之后要适应中国大环境，大排量车型显然就不太合适，所以目前首批引进的全部都是2.0T版本，原厂最大输出245马力，这样的动力表现也不差，比凯迪拉克2.0T可变缸发动机更强，而且全系无差别提供8at手自一体变速箱。 最低配版本就是前置后驱，中高配直接提供前置四驱，底盘方面更是提供了前双球节弹簧减震支柱悬架系统，搭配的是后多连杆独立悬架，整车底盘操控质感非常扎实。得益于近几年现代汽车在赛道上的优异表现，韩系车的运动操控感也是日新月异。