1、新的电动车首次充电要充1天 大概10年前，我们新买手机之后，都会牢记第一次充电要充1天时间，这样电池才会更有用，而电动车作为“电池”驱动的车型，网络上也有着关于新买电动车，首次充电要充1天，这样电动车才会达到官方的理论续航，那么，真的有必要首次充电要充1天吗？ 辟谣：如今无论是手机还是电动车，首次充电根本不需要特别延长时间，按照说明书时间充电即可，而延长时间充电，不仅不会增加续航，还会因为“过充”伤害电池，导致电池续航下降。 之所以以前有要求首次充电很长时间，这主要是源自于镍类电池，其中之前被应用的镍镉电池具有的记忆效应，也就是说，它会记住上次充放电的节点，给电池立下一个可利用容量的界限，而电动车主要使用的是铅酸电池和锂电池，根本不存在记忆效应，所以完全没有必要让电动车“过充”。 2、铅酸电池出现鼓包会“爆炸” 铅酸电池容易鼓包，这是很多车主都知道的事情，而电动车存在自燃的风险，这是很多车主也都都说过的事情，但铅酸电池鼓包之后，就可能会自燃甚至“爆炸”，这具有可信度吗？ 辟谣：铅酸电池的鼓包和“爆燃”其实没有关系，鼓包是因为电池在充电的时候会发生化学反应，从而产生氧气和少量的氢气体，由于没有得到快速排出，就会导致电池胀大鼓包，有人说的会爆燃，主要是看到有氢气的缘故，但殊不知，氢气的爆炸极限4-74% ，不在这个范围根本点不着火，铅酸电池内的氢气根本不可能达到，所以，铅酸电池从理论上不会爆燃，目前也没有铅酸电池爆燃的案例。 而目前所发生的所有电动车爆燃，根源都是锂电池，因为锂电池内部金属十分活跃，而锂电池体积小容量大，在高密度的情况下，一旦暴露在空气中生产化学反应就会发生爆燃，但铅酸电池内部的铅酸或铅板，都不是可燃物质，所以不会存在爆燃的可能性。 3、电动车的电池可以“补水”修复续航 电动车的电池续航会随着使用时间而逐渐变得不耐用，这是比较正常的情况，并且，如果电池使用了不当的充电习惯，暴力的骑行方式，都会让电池续航变差，而网络上流传“补水”就能修复续航，真的行得通吗？ 辟谣：“补水”只有在特定的情况下才能有一定的作用，我们不能把“补水”当作修复续航的方式，只有电池使用时间并不久，但由于经常让电池持续高温，导致了电池内部的电解液加速蒸发，而缺乏电解液影响了电池在蓄电能力，理论上这个时候“补水”会起到修复作用，但在实际生活中，电池的电解液在2年之内不会蒸发到影响蓄电能力，而超过2年的电池已经老化严重，强行的“补水”不仅不会增加续航，反而会加速电池报废的速度，起到了适得其反的效果。 4、电动车需要考驾照 近2年电动车迎来了规范治理，关于电动车的整治内容就“铺天盖地”的袭来，而有的真实，有的虚假，有的是“断章取义”，其中关于考驾照，是最常见的一个内容，那么，电动车真的需要考驾照吗？ 辟谣：这是典型的断章取义、危言耸听，利用了很多人一直觉得，电动车就是两轮电动车的心理，给人一种误导，自己的电动车需要考取驾照，其实官方要求考驾照的电动车，是在时速、动力、重量方面达到标准，才会要求持证，普通的电动自行车，是不需要考取驾照的。 需要考取的驾照的电动车，时速大于25公里/小时，重量大于55公斤，电机功率大于400W，达到这些标准才需要持有驾驶证上路，而时速大于25公里/小时，需要持有D证、E证、F证的其中一个，时速大于50公里/小时，需要持有D证、E证的其中一个，大家牢记这个标准，不要被一些危言耸听的内容忽悠了。 5、电动车需要交保险 这是很多电动车主都听过的一个规定，甚至个别地方，在给电动车上牌的时候，还真的需要缴纳保险费才能领到牌照，甚至以各种办法诱导，电动车必须要交保险，那么，电动车真的需要交保险吗？ 辟谣：众所周知，只有机动车才有强制保险，用来保障在道路行驶的事故处理的问题，而非机动车是不需要交纳强制保险，电动车比较复杂，它有机动车的一部分，但大部分车主使用的都是非机动车，是不需要交保险费，当然，车主是可以自愿交纳商业险，但如果不想交保险费，千万不要听信一些上牌点的人忽悠，或者保险公司的人诱导，电动自行车强制交保险，无论在哪里，都是得不到支持的事情。