全产业链 AI人工智能，通讯和数据链技术，导航卫星定位技术，材料技术等等这些方面，我们这些年快速地进步，那就催生了我们的无人机，出现了一个井喷式的发展，确实挺让人感到欣喜和欣慰的，但是就在高兴的同时，老毛病也犯了，这“胸口”疼啊。

现在我们看咱们中国这个无人机发展得特别快，给人的感觉好像是是个单位，他就能搞这个无人机，中药房抓中药似的，照这个药方就能变成阆中，就开始搞这个无人机了，甚至让人觉得呢 好像有点这个，“内卷”的这么一个趋势，当然这个内卷上面要加个引号。 那么中国无人机能够快速地发展，这肯定和我刚才一开始说的，那些技术的快速进步，是有关系的，但更重要的我认为呢，是和我们的产业基础越来越完备，是特有关系的，产业链开始完整了，产业门类越来越齐全了，说这个好像是有点虚，我们就假设 假设这个无人机是一道菜，就是宫保鸡丁，那你怎么能做好这宫保鸡丁儿呢。 首先来说咱们得有这鸡，得有这个比较好的鸡，这就是你最核心的一个原料，这一套东西你得有，然后呢，你还得要给它配套的调料，你还得有，宫保鸡丁不是说就一个，用块鸡肉就可以了，这些配套调料呢，我们可以理解成，这个跨行业的这种配套能力，然后呢 你光有鸡有了调料，有了其他的一些辅料之后，你还得有这个厨房吧，你还得有这个厨具吧，你还得有这么一套锅碗瓢勺，厨房有这灶，而且你还得有什么？你还得有给这个厨房，去配套的这个水 电 气 ，等等这一套东西，这是什么？这就是你的最基本的基础工业，是你的工业基础，你有这个来支撑你，你后边那一套才能走。那你怎么才能做宫保鸡丁呢， 这你看这个菜简单，通常这做菜不是那么容易的 是吧，一般都是“一看就会 一做就废”，那需要什么？

需要手艺，需要人。这手艺我们就可以理解成是，制造无人机的专项的技术，无人机的开发设计技术和它的制造技术。而人呢，就是梯队型的大量的人才储备，包括工程设计人员，包括熟练的产业工人。你看看这就是一套完整的，产业基础，而且你门类得齐全，该配套的你就能配套得上，虽然你不是航空产业的，但是呢 这个工业这件事儿越往上游走，你就是越往基础的一个层面来说，它都是相通的，你比如说我这个飞机，我需要一种什么橡胶件，它其实网上统统这个橡胶，所涉及到的一些模具的制造，这些材料 那些那个橡胶的开店，以及这个橡胶化工这套东西，它和这个生产轮胎 和生产其他的橡胶件，它本质上是相通的。 只不过，它越来越细化到了某一个行业，如果它这个行业的基础，已经打得很实了的话，它很容易就跟你，可能想不到的某行业，形成了一套配套关系，这就是你的产业支撑能力。有了这么一个产业支撑能力之后，作为无人机的开发，他更多的精力可以用到，无人机这种专项技术的开发上去。而需要协调不同行业进行配套，从进行产业支撑的时候，他只要把这个规范好，把这些技术 具体的要求，发给这些配套的行业和配套的厂家的话，他就能最终生产出一架，很好的无人机。 这个道理就有点像，在电脑城攒电脑这个感觉，不是说你随随便便就能攅起来，你想想如果没有这个电脑，所有这个零部件，涉及到这个电脑所要涉及，所有行业的这些能力的话，你的电脑想攅，你也攅不出来，当然了 你说这个无人机涉及到的一些，软件方面的东西，一些软的东西，你比如说就这个AI人工智能的话，那这个也是肯定是非常需要的。 但是AI智能这方面很明显，我们国家是处于这个先进的行列，而且我们有大量的这种，大数据的应用经验，这一方面我们又是一个强项，你比如说在一些尖端的材料，一些这个前沿技术的材料，你就好像我们最近发现，在我们的无人机上大量地使用了，智能蒙皮 贴面雷达这些东西， 已经是初入端倪，大家可以看到这个趋势了，那这个是什么支撑它？

那就是超材料技术和超材料的应用，在支撑这些，当我们在这些方面达到世界上，第一梯队 一流水平的时候，你无人机这一个具体的产品，这一个“宫保鸡丁”自然也就，呈现出了快速的发展。 看到这一些，从内心里还是感到非常高兴的，但就在高兴的同时，确实我们也得承认，我们这老毛病它还在这，就这个“胸口疼” “心脏病”。就涉及到咱们的发动机了，无人机所使用的发动机无非就是那么几类，内燃机式的活塞发动机，带着螺旋桨的，还有涡桨发动机，然后就是喷气发动机， 涡喷发动机或者涡扇发动机，还有一种重油发动机。 其实重油发动机它是用一种航空重油，不是那个船用的，那粘乎乎 黑乎乎那种重油 不是，是航空重油，其实它说透了之后吧，它是一种柴油，你可以理解为它是一种轻柴油，它还是压燃的一种柴油机，还是活塞式的内燃机。 那么这几种发动机，我们对内燃机这一部分，活塞式发动机这一部分，应该说是没什么大问题了。但是在喷气机这边还是有点问题的，就像我刚才说的这个涡桨发动机，就是涡轮螺旋桨发动机，它本质上还是一种喷气机，只不过它不是说用喷出的气，去驱动这个飞机往前走，而是它通过这个燃烧之后呢，才带动这个涡轮，然后通过机械装置又去驱动一个螺旋桨，带着飞机去在走。

就像今年我们展出，在珠海航展上展出的翼龙-2型，它就换了这个涡桨-9A型的，这个涡轮螺旋桨发动机，在我们大家都非常期待的， 这种大型的空中无人侦察机，就是“翔龙” 就是无侦-7身上。我们发现它用了一台涡喷发动机，这个涡喷-7系列的，这个发动机呢，就是配套原来歼-7发动机的，这个老发动机了，是一个涡喷发动机，推重比数据还是不错的，达到了零点五六。可是这个发动机是实在是太老，而且它的油耗非常的高，你看刚才我说它的推重比零点五六，那要比起美国全球鹰所使用的，劳斯莱斯的那个发动机，那是要好很多。可是它的燃油消耗是这个，全球鹰所用劳斯莱斯那个，那个涡扇发动机的两倍以上。在这方面我们就是一个大的欠缺，你再比如说我们这个彩虹-6型，它装了两个双发。 据介绍呢，它是用的这个中国航发公司出的，AEF-100E型的，这个小型的涡扇发动机，在这个发动机之前呢，中国航发还推出了AEF-50E型的，小型涡扇发动机，这些发动机呢，是我们很明显是这两年，我们研制出来的成果，并且开始投入应用。但是呢 它的性能指标和它可靠性上面，那还是需要进一步去提高的，现在你就好像咱们无侦-7“翔龙”，这一架大型侦察机，你看它用了涡喷发动机之后，成熟可靠，配套关系什么东西都比较稳定，但是性能上还是不太尽人意。 特别是这油耗，直接影响了它的长航时和这个航程，现在也只能说吧，是一个权宜之计。反正现在这个胸口疼这毛病还是摆在这儿，咱们现在在航发方面，有的面临的就是空白，有的就是咱们的短板。所以我相信在未来以我们的发展速度，和我们现在所具有的能力，未来要做的那肯定就是一个补缺拉短，把这些东西，尽量地往上去提，采用小步快跑的方式，让我们的航法能够达到一个，更高的一个水平，展望未来还真的是可以期待一下。