长城汽车近两年给中国越野车迷带来了不少惊喜，比如20万左右的坦克300成了现象级爆款，谁也没想到这款车单月销量达到5000台以上，产能本身就准备不足，所以一直在排队，而且二手车市场出现价格倒挂，很多二手转型车要加价卖。如果还没有等到坦克300，不妨耐下心来看一看坦克500，因为这款全新车型定位比坦克300更高，价格预计也会有诚意。 最近我们在街边偶遇到了一台坦克500实车，属于是测试车型，这款车和成都车展上见到的展示产品不太一样，因为成都车展上亮相的两种版本分别是豪华版和运动版，豪华版就是没有备胎小书包的双色版本，运动版则是带有后备胎的版本。而这次见到的属于单色车身涂装，反而比双拼色更耐看，色调统一更能显示出整体结构线条。 相比两侧停放的其他车型，明显比右侧白色宝马轿车更有排面，因为坦克500的块头确实很大，尺寸定位达到了中大型SUV级别，整体轮廓和哈弗H9比较相似。车头前脸比哈弗H9更硬派，远看有点像新款兰德酷路泽的感觉，镀铬装饰套件毫不吝啬，侧面并没有继承坦克300方盒子风格，尾部竖条纹灯光更精致，隐藏式排气管出口并没有影响到整体硬派感觉。 长城汽车对待越野车型内饰设计也更用心，并不像原来进口的丰田越野车那样提供很简陋的内饰，美其名曰是为了提升可靠性，实际上就是为了控制成本。坦克500的内饰对比普拉多根本不是一个时代的产物，硕大的液晶屏幕科技感直观，水晶质感电子档杆比坦克300进一步提升，而且台面正中间有精致机械小钟表，驾驶模式切换旋钮简约好操作。