如果手里有20万出头的购车资金，想买豪华品牌车型其实有点尴尬，因为20万出头显然很难买到奔驰C级或者宝马3系，包括比较入门的奥迪A4L也有压力。所以大多数人会倾向于选择合资品牌B级轿车，比如本田雅阁或者大众迈腾都是这个价格区间当中的爆款产品，但是千万不要被雅阁迈腾限制了想象力，这个价位当中完全可以看看全新的国产车，最近比亚迪汉EV推出了标准续航版豪华型，补贴之后价格门槛直接下探至20.98万。 现在这款比亚迪汉标准续航版豪华型价格门槛已经低于此前的混动版本，可以说拿出了非常大的诚意，而且尺寸定位保持不变，还是非常标准的中大型轿车，空间表现会比本田雅阁和大众迈腾高一个档次，另外这是真正的纯电动新能源轿车，驾驶感受和传统燃油车完全不一样。 之所以推出这样一款标准续航版本，比亚迪显然就是要进一步瓜分新能源市场份额，这款新版本车型外观其实没有什么差异，还是非常熟悉的王朝家族设计语言，车头前脸采用非常犀利的LED矩阵大灯，正中间有汉字车标，车身侧面属于近两年非常流行的轿跑溜背设计风格，而且提供有隐藏式门把手和贯穿灯光之类的潮流元素。

在价位类似的情况下，比亚迪汉的内饰科技氛围远远超过本田雅阁或者大众迈腾，甚至可以说领先了一个时代，中控台面上拥有全液晶仪表盘搭配自适应旋转超级大屏幕。内饰用料也更加厚道，经常接触到的部位基本都是软包材质，根本不存在所谓的硬塑料廉价感。 虽然比亚迪已经公布了这款车的最终官方指导价，不过还没有正式完成发布，具体的配置信息暂未公布，但是既然叫标准续航版豪华型，动力配置预计和此前的比亚迪汉EV保持一致，也就是提供222马力电动机，这样的动力完全够用，比大众迈腾2.0T高功率发动机略强一些，参考2020款纯电动比亚迪汉的加速能力，预计能够达到7.9秒破百。 此前2020款超长续航版豪华型续航能力可以达到605公里，而这次推出的标准续航版本车型续航能力506公里，大概少了100公里的续航，这也是价格降低的主要原因，其实506公里续航能力也能够满足大部分人的用车需求，日常上下班代步完全没有问题，偶尔跑长途也不会耽误太多充电时间。 这款全新比亚迪汉EV标准续航版本上市之后，将会直接对特斯拉的入门车型形成正面竞争，而且会更直接威胁到传统合资品牌中级轿车的市场份额。