大多数人一听到发动机，都会想到我们会受到美国、英国、德国和日本的限制，但这仅仅是在航空发动机领域和汽车的高端发动机领域中，但我们的常规火箭发动机却不会受到任何国家的限制，因为我们自己掌握着火箭发动机的核心科技。 火箭发动机是一种反作用力式发动机。火箭发动机是以一条著名的牛顿定律作为基本驱动原理的，该定律认为“每个作用力都有一个大小相等、方向相反的反作用力”。火箭发动机向一个方向抛射物质，结果会获得另一个方向的反作用力。 通常抛射的是高压气体形式的物质，发动机向某个方向喷出气体物质，以获得相反方向的反作用力。这些物质来自火箭发动机燃烧的燃料。燃烧过程使燃料物质得以加速，使之以极高的速度从火箭喷口喷出。燃料在燃烧过程中由固态或液态转化为气体，但并不会使其质量发生变化，形态发生了改变，但质量则保持不变，保持推力载体的存在。 我们火箭发动机不像航空发动机，经过技术创新已经达到了100%的国产，美中不足的就是没有超大推力的火箭发动机，目前使用的推力最大的火箭发动机是YF-100与YF-77， YF-100发动机是新一代液氧/煤油发动机，地面推力达到120吨。 长征5号芯级周围捆绑有4个3.35米直径助推模块，每个模块上安装两台YF-100发动机。在起飞阶段时，8台YF-100发动机，共提供960吨的推力，这个推力占长征5号总起飞推力的90%以上。另10%的起飞推力，由芯一级的两台YF-77提供，其单台地面推力50吨。 对于我们来说，几十一百吨级推力的火箭发动机我们已经掌握核心的技术，可以大量生产了，对于超大推力的火箭发动机也在研制之中，先将较小推力的火箭发动机技术吃透，掌握核心的技术，然后在进阶到大推力火箭发动机也可以减小很多研发难度，不失为很好的路线。