对于机油的选择有好几种方法，倘若机油比较清澈就意味着含硫量低、含残碳量低、水及沉积物少、含灰份少。倘若机油非常劣质，其外观就会比较浑浊，各杂志含量也会比较高。 劣质机油在清净分散性上比较差，便无法将积炭进行清洗，反倒形成更多的积碳。而且它的抗酸性及中和酸性物质的能力差，在发动机进行运转时，燃烧产物会产生酸，对于发动机的伤害非常大，致使劣质机油的使用成本有所提高。 相信绝大多数人应该都在汽车保养手册里面看到过这句话，这句话就是“建议汽车每行驶5000公里更换一次机油。”不少对这块不太清楚的司机就会严格遵守这个提示，可是又有很多人说五千公里换一次机油就是说着玩的。老司机觉得其实大多数人对于这块都不太清楚，事实上，发动机的机油可以分成矿物油、半合成油还有全合成油，而这三种机油在保障发动机的运转上所保持的时间也有区别。就以矿物油为例，它可以保障发动机的运转时间大约为100小时，可是全合成的机油，在质量方面更好些，所以保障时间更长，大约是200小时。要是你一般是在城市里面开车的话，驾驶速度基本上是30公里/小时，用它和100小时相乘的话，也就是有3000公里，而将其和 200小时相乘的话，也就是6000公里。不过要是在路况更好的情况下，驾驶速度可以达到60公里/小时，那一次机油所可以行驶的总路程就是6000公里到 12000公里了。由此可见行驶速度的不同也会出现不同的换机油的公里路程。要是一直保持10km以下的短距离行驶，开一会儿，停一会儿，或是驾驶环境较为恶劣，那么在驾驶1000公里之后或许就需要换机油了，并且机油还有一定的保质期的，即便是没开到足够的公里数，大多数情况下，到了半年就得换机油。 很多车主在部分4S店里的时候或许听说过，看机油颜色就能知道到没到需要换机油的时候了，检测的时候，4S店的店员把油标尺伸进发动机，再次拔出来以后，就会看到颜色很深，很黑的机油被带了出来。靠着这点，店员会告知这代表着是时候换机油了。实际上，机油要是不含清静分散剂的话，变成深黑色的话，的确代表着已经变质，可是现代汽车不太一样，机油差不多都会含有清静分解剂。它的主要作用就是可以清洗活塞，让脏东西脱落，就掉在了油里，同时也是在保护发动机，因此机油用不了多久就会变成黑的，可是并不代表着已经变质。 中国生产的机油其实已经比较成熟了，质量上有保证，而且也在不断优化，产业也越来越完善，并且整合程度也越来越高。在这一大环境下，而在机油市场的产品供应上，越来越集中在大型厂商之间，因此机油厂家的竞争也是集中竞争。虽然国产机油发展得很快，但是在广大的车主群体中，对外国品牌的信任要远大于国产，所以国产机油品牌在很长的一段时间内很难在高端油品市场立足。而国产品牌与外国品牌也会进行一场处于劣势地位的持久战，而国产机油的崛起势必会在市场上形成更为强烈的碰撞，而未来市场的竞争或许也是一场看不见的“腥风血雨”。