有人曾估计,全世界每年因为鸟类撞飞机的损失超过100亿美元,而每500次此类事件中,小鸟被吸入飞机发动机,导致事故的约有100次。很多人就想问了,为什么不直接在发动机前面加个罩子呢?是因为难度太大吗?
一般来说,飞机发动机全速运转时, 吸力巨大 ,比如波音747客机 ,它的发动机进气量就有320千克/秒。还有的客机进气量甚至高达1.42吨/秒, 进气速度有100~120米/秒。鸟类稍微接近飞机发动机 ,就会被吸进去 。
再加上发动机叶片正处于高速旋转中,鸟类撞击发动机 ,就相当于一辆高速行驶的小车撞向围墙的能量 。不仅鸟会粉身碎骨 ,飞机也将因此损坏, 轻则整机迫降 ,重则机毁人亡 。那什么不直接在发动机前加个罩子呢?
实际上 ,设计师也不是没想过这个问题 。但是考虑到 ,飞机发动机的气流实在太大,如果罩子上的孔太稀疏, 鸟依然会被吸入 。如果孔太密集, 又会阻碍气流, 影响发动机的推力及性能,实施起来并不容易 。
而且 ,发动机运转时, 能几米外的人都吸进去,普通材料做成的罩子无法抵挡 ,要是被卷入 ,将造成更大的损坏。
所以 ,在发动机前面加罩子 ,依然设计师面临的难题。其实 ,不止是发动机, 鸟类撞上飞机哪里都同样危险。虽然飞机是个庞然大物, 但也怕鸟啊! 听说鸟怕噪声!有人就提出了, 把飞机发出的噪音转化为声波 。将鸟吓跑的方法 ,大家觉得怎么样?