对于家用汽车而言，舒适性是大家非常在意的，毕竟不论是平时代步出行、长途自驾游时，只有舒适的乘坐感才能给大家带来更好的驾驶体验，同时也能大大缓解驾驶的疲劳感。影响一款车辆的舒适性的因素有很多，其中汽车座椅非常关键。那么怎样的座椅能给人更好的舒适性呢？

    1，座椅材质触感要舒服、柔软

    绝大多数消费者在选车时，都会关注座椅的材质。毫无疑问，更好的座椅材质能带来更好的触感，同时也会大大提升豪华性。现在的真皮比过去的汽车更为高端，比如加入了NAPPA真皮等等。此外，座椅还必须足够柔软，让你宛如坐在家里的大沙发上一样。这里口碑较好的车型是日产，其有着“沙发厂”的美誉。

    2，坐垫材质分布要合理

    当然，座椅的坐垫材质并不是越柔软越好，理想状态下其应该是中间较软，四周相对较硬。这样才能给乘客带来很好的乘坐中心感，不然在车辆转弯时，你会有“坐不住”的感觉。这样导致的结果就是：乘客被迫用腿来固定身体，长时间乘坐会增加腿部的疲劳。

    3，座椅坐垫长度要足够长

    不论是前排座椅还是后排座椅，坐垫的长度会对舒适性造成一定的影响。舒适的坐垫长度应该是能够延伸到膝盖下方，对整条腿都能提供支撑作用。而如果座椅坐垫长度较短，那么小腿部分则会承受一部分力量，长途乘坐会有些难受。现在不少车型为了“偷空间”，营造出一个后排空间很大的假象，后排座椅坐垫长度都比较短，比如奔驰C200L、GLA等等，实际上乘坐感受并不好。

    4，座椅高度不能太矮

    很多紧凑级SUV车型的第三排座位乘坐起来会非常不舒适，比如日产奇骏、标致5008等，主要是因为其座椅的高度并不高，这样人的小腿会被迫太高，将所有重心移动到臀部，长时间乘坐会不舒服。因此不论是前排还是后排座椅，高度都不能太低。

    5，前排座椅需要拥有好的包裹性，并符合人体形态

    而对于前排驾驶者的座椅而言，除了坐垫长度、坐垫材质分布之外，坐垫以及靠背的包裹性也非常重要。大家可以看到不少赛车座椅都是尽可能将驾驶者上半身“包住”，这样在转弯时可以将人牢牢“固定”，增加开车时的安全性。此外座椅靠背的形状也需要更贴合人的后备，如不能太顶到腰部、为肩部提供支撑等等，这样才会让你感觉更为轻松，降低疲劳感。

    6，座椅靠背角度不能太陡

    相对而言平缓的座椅靠背能让乘客更为放松，增加了舒适感。部分车型提供了多角度的调节功能，不过我们建议大家尽可能的将角度设置到最平缓的模式。

    和发动机等部件不同的是，你无法仅仅通过在网上看参数、看图片来判断和体验一款车型座椅的舒适性，因此在选车时，我们建议大家不要只看各种数据和广告宣传，还是应该来4S店实际乘坐、试驾进行体验，这样才能获得更准确、真实的信息。