发动机是汽车的心脏，大多数人也觉得很神秘，是一个高精尖的技术产物。其实在传统的内燃机里，其工作原理都是一样的。很多人也想了解发动机，那么不妨先从有关汽车发动机的行业术语开始。

    一、上止点

    上止点是指活塞顶离曲轴箱回转中心最远处，即活塞最高位置。

    二、下止点

    下止点是指活塞顶离曲轴箱回转中心最近处，即活塞最低位置。

    活塞行程是指活塞由一个止点移动到另一个止点的运动过程，也叫冲程。行程的距离S也就是上、下止点间的距离。单位一般是mm。

    四、曲轴半径R

    曲轴半径是指与连杆大头相连接的曲柄销的中心线到曲轴回转中心线的距离。曲轴每转一周，活塞移动两个行程，所以S=2R。

    五、气缸工作容积Vh

    气缸工作容积是指活塞从一个止点运动到另一个止点所接触过的空间容积。

    Vh=πD^2S/(4*10^6)

    Vh-气缸工作容积，L;

    D－气缸直径，单位mm；

    S－活塞行程，单位mm

    六、发动机工作容积Vl

    发动机工作容积是指发动机所有汽缸工作容积总和，我们一般称作为发动机排量。发动机缸数用i表示。则Vl=Vh*i

    Vl单位为L。

    七、燃烧室容积Vc

    燃烧室容积是指活塞在上止点时，活塞顶上面的空间容积。一般用Vc表示，单位L。

    八、气缸总容积Va

    气缸总容积Va是指活塞在下止点时，活塞顶上面的空间容积。等于汽缸工作容积与燃烧室容积总和。

    Va=Vh+Vc

    单位为L。

    九、压缩比ε

    压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。

    即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc

    压缩比是用来衡量空气或混合气体被压缩的程度，影响发动机的热效率。一般汽油机在8~11，柴油机在16~22。

    十、工作循环

    发动机完成进气、压缩、做功和排气四个过程（行程），称为一个工作循环。