最早公开的歼-7无人机影像资料

据称从90年代末就开始，中国就改装了一批歼-7战斗机作为无人机使用，鉴于当时歼-7还是中国空军的主力战斗机，因此改装可以说是比较奢侈的尝试。从座舱打开方式来看，早期批次的歼-7无人机应该是用歼-7基型或歼-7I型，即初期生产批次改装的。考虑到歼-7I型生产数量有188架，那么歼-7I的概率更大。据报道，歼-7I型无人机有多架参与了歼-10战斗机的打靶测试，多架在试验中被击落。

歼-7无人机的首批照片之一

歼-7I型

很显然，歼-7无人机的定位主要是为空军武器测试提供靶机服务，就是类似美军QF-4这样的无人靶机，以对导弹武器的性能进行系统测试。对于歼-7无人机而言，其原本平台的超音速性能加上90年代的无线电遥控技术可以满足超音速飞行的需要，因此相对于很难进行超音速飞行的歼-6无人机是一个进步，可以更好（但不一定足够）的满足武器测试的需要。

歼-10打靶时使用过一批歼-7无人机

从现在的画面上看，刚刚露面的歼-7无人机采用的是固定式前风挡而非一体式舱盖，这是歼-7II以后的歼-7战斗机的特征。这也意味着，与最初公开的歼-7无人机不同的是，现在使用的歼-7无人机是用后续批次的歼-7改装的，这也说明歼-7无人机还在持续改装，预计遥控能力也会进一步提高。随着歼-7战斗机的陆续退役，歼-7无人机或许将有更多的备用机体，他们将用自我牺牲的方式来发挥余热。