“上个礼拜刚修好，怎么这两天打方向又有异响了！”这种情况想必不少老爷都遇见过。路口掉头时还会听到“嘣嘣”的声音，并且声音时有时无，去一次修理厂要是碰巧没响，又算白去一趟。

关于这系列的转向问题泰哥今天就跟各位老爷聊一聊这些“嘣嘣”声是怎么来的。

爱嘣嘣响的液压转向

方向打死容易烧泵

老爷们仔细观察就会发现：一般液压助力车型，只要方向盘打死就会有“嘎吱”“嘎吱”的声音，不打死就没事。

这个和液压助力系统的工作流程有关：当方向盘打死时，转向助力泵的压力瞬时提高，泵体内部产生的应力就会冲击助力油罐油封和转向机胶套上，长期下来会导致油管渗油与胶套老化，更严重会导致助力泵损坏。

所以许多老司机方向盘都不会打满，就是为了延长助力泵的使用寿命，这也就是学车时教练都会说把方向盘打死，再回一点儿的原因。

Get自我检修技能

如果老爷不幸出现了转向异响，可以用这3种方法自己检修液压转向：

1、检查助力油罐有没有渗油，管路接头处有没有渗油。

转向助力泵与发动机直接连接，所以对于渗油检查可以直接用肉眼顺着转向油壶管道检查。

如果发现油壶缺油的情况需要重点检查管道是否渗漏。

2、检查液压油是不是已经变脏，变质。

正常的转向油是澄清的，而且流速较快。如果出现浑浊或者油色变深的话，就需要更换转向油了。

3、检查塔顶轴承是不是失效

塔顶位置（也就是避震顶部）橡胶阻尼件内的轴承起到避震转向与支撑作用，润滑不佳就会出现异响与磨损。一般处理方法就是给塔顶轴承重新添加润滑油即可，如果确定轴承损坏直接更换轴承即可。

只能换件的电子转向

电子助力转向系统使用电机使转向柱、转向器做成一个整体，整个系统结构紧凑，质量轻，在生产线上的装配性好，节省装配时间，易于维护保养。（直接换当然简单）

电子助力转向异响问题都需要换件搞定，一般有3种故障

1、转向电机齿轮与金属齿条啮合不均造成摩擦碰撞

2、助力伺服电机故障无法正常复位，一般需要做更换。

3、万向节或者转向机内部轴承的密封圈老化或者损坏。

电子助力多为电机器件维修难度大，二次故障率也较高，所以解决方式均以更换为主。

总结一下

转向系统是汽车重要组成部分，也被称为保安件，通过转向系统可以失灵的危险性和刹车油门失灵一样可怕，老爷们在用车的过程中也要对转向系统的维护上点儿心。