当我们乘坐的飞机快要起飞的时候，漂亮的乘务员小姐姐总会温柔的提醒我们要关闭手机，关闭所有电子设备。那么，为什么要关闭手机呢？

    大家普遍认可的原因是这样的：数字网手机在打开的时候，手机收到本地网的信号达到一定强空时，手机会自主全功率发射信号，有可能对飞机上的导航设备造成有害的影响。飞机在飞行的过程中，驾驶员使用机载无线电导航设备对地面的控制站进行通讯，控制飞行的航线。在大雾或者雨天等能见度很低的情况下，需要开启自动着陆装置识别跑道位置从而准确降落，而识别的过程就是跑道向飞机发送无线电波的过程。手机不仅在接听和拨打的时候会传播无线信号，在待机的时候也会与地面基站进行无线通讯，虽然手机的每一次接受发射信号时间间隔很短，但是这种信号也是连续的。当飞机在平流层平稳运行的时候，手机收不到信号，当飞机起飞或降落的时候，手机的信号传输就会影响飞机的导航系统，而此时的干扰能力最为严重。简单来说就是飞机导航依靠无线信号，而手机也会发射接受信号，两个信号相遇会产生干扰。就像我跟一个家伙隔空传话，你在我而跟前哇啦哇啦，那么那个家伙跟我说的话我就听不见了，就对我干扰了。

    那么，问题来了，既然手机对飞机的安全飞行影响这么大，恐怖分子们为何不直接拿个手机上去开着，而要费神费力的带炸弹什么的呢。

    事实上，手机对飞机的安全运行根本没多少影响。

    飞机上不允许使用手机是个常识，但这个常识是怎么来的呢？这就要追溯到航空航天科技，无线电科技的规则制定者，美国了。实际上，“飞机上不允许使用手机”并不是美国联邦航空局制定的，而是无线电监管机构联邦委员会制定的。因为，飞机以高速飞行的时候，会迅速掠过多个地面基站，使得飞机上乘客的手机可以在短时间内接受多个基站的信号，尤其在飞跃两个地面基站中间的时候，会同时抢占这两个基站信号源，使得在这个基站覆盖下的地面网络出现波动，因此禁止在飞机飞行过程中使用手机。而手机的使用会影响飞机导航没啥依据，跟飞机安全也没啥关系。但这个毕竟是龙头美国出台的规定，其余各国也纷纷效仿。

    基站

    所以，“飞机上不能使用手机”这一规定是因为手机会干扰地面基站通信，而不是干扰飞机航行。但是飞机上也没有信号，还不如关了省点电。