三十多万的预算，年轻人买车都离不开豪华品牌。宝马三系终于纯粹，凭借着运动操控一直是领域标杆。奥迪A4L在整车质感、隔音舒适方面突出，新车科技感也是同级别最高。奔驰的卖点一直都是豪华，内饰能甩宝马几条街。

在入门级豪华品牌车型中，奔驰C级、宝马三系、奥迪A4各有所长，销量也基本持平。

上周有位车迷提了新车--奔驰C200L运动版，指导价35.08万那款，落地价37万左右。

运动版奔驰C级的车标是内嵌式大标，普通版则是立标。奔驰的运动套件没有宝马那么抢眼，但颜值也不低。车身标志性配置不少，车头两条镀铬装饰，LED大灯不输给宝马的天使眼。

奔驰这套家族式设计用了好多年，在SUV车型上比较常见，奔驰E、S级都换上了一体式全液晶显示屏，科技感要比奔驰C级强很多。

相比于宝马三系跟奥迪A4L而言，奔驰C200的仪表盘并没有全液晶显示，但车身有主动安全系统，车顶也有全景天窗，配置不比宝马320曜夜低。

据车主自己说:从想买车到订车，前后不到一个月，家用品牌根本没去看，豪华品牌就看了宝马三系、奥迪A4L跟奔驰C200。捷豹XEL、雷克萨斯IS、英菲尼迪Q50L这些都不喜欢。

宝马三系确实不错，37万能够买到320Li曜夜，有抬头显示跟哈曼卡顿音响，配置很高，内饰也比老款有进步，但车身隔音、舒适性太差，家里有孩子就不行了，过几个坑太震!

奥迪A4L也不差，但37万买不到四驱版，买一辆前驱车实在不甘心，而且奥迪A4L选配项目特别多，让人印象不是很好。另外奥迪这款品牌感觉跟宝马奔驰越来越不在一个层次，档次差了一些。

奔驰C200L运动版的配置包括胎压监测装置、主动刹车、疲劳驾驶、倒车影像、定速巡航、一键启动、方向盘换挡拨片、座椅记忆跟加热。其他列如柏林之声音响、无钥匙进入功能、自适应巡航、车道偏离预警都需要选装。

车顶的全景天窗确实给力，宝马三系就没有这种采光度，差距还是非常大的。

中控这块7英寸彩色显示屏有定位互动、蓝牙连接跟手机互联功能，就是没有车联网，科技感有点美中不足。整块材质磨砂层，手感很不错，下面还有一块石英表。

奔驰C200L也是2.0T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩300牛米，百公里加速跟宝马320Li一样都是7.9秒，变速箱匹配的是9AT，硬件设施都不赖。