中国面积相当广大，地形也非常复杂，平原、山地、沙漠、河网等等一样不缺，气候差别也非常巨大，这在军事上是一个相当让人头痛的问题，这对我军的作战能力提出非常高的要求，对装备技术发展更有特别的要求。
现代战争强调机动性，这也是坦克等兴起的基本原因，可是中国复杂多样的地形更提出一个更为苛刻的要求：复杂地形机动。许多机械化装备在面对复杂地形时，显现出许多弱点，这让步兵往往不得不进行徙步机动。这时轮式全地形车的发展引起注意，这是一种特殊的轮式车辆，特别适应复杂地形，自本世纪以来，中国对该技术产生了浓厚的兴趣，只不过我们叫：特种车辆，如今也列装了多款型号，其中以山猫全地形车的应用最多。

如今随着新装备：山猫全地形车的列装，解放放步兵不再靠双腿跋山涉水，不仅有了代步工具，更有了一个好的作战平台。该车长2.9米、宽1.64米、高1.4米，论个头只能算一辆“小车”，运载能力却不低，标准乘员6人，载重700公斤，还有1000公斤的牵引力。采用了八轮设计与船型车身，八个轮胎确实不利于高速，最大速度只有45公里/小时，但是它的接地面积较大，减轻了对地面压强，有利于提高越野能力，即使任意4个轮胎同时损坏，车辆行驶依然不会受太大影响。

可以通过多种复杂地形，跋山涉水如履平地。拥有越壕宽1米、越垂直墙0.4米，能爬70度陡坡的能力；船型车身让其具备了两栖性能，轮胎划水可达5公里/小时，如加上舷外挂机，则速度加1倍。再配上一台小型增压柴油机，以及液压传动，无级变速与双差速制动转向等技术，不仅驾驶方便，原地转向更是一绝。
该车结构相当紧凑，非常适合于空运空投，完全可以满足快速部置的要求。由中型直升机，如：直-8、米-171等空运，战场投送方便快捷。

从已经公开照片，它已发展出多种改型车辆，包括多种武器平台，从最简单的重机枪，到107毫米自行火箭炮，以及搭载专用的武器站等等。通过加装不同的设备与武器，可以形成一个非常完整的作战车辆体系。如此齐全的装备系统，让解放军步兵依赖双腿跋山涉水的历史结束，更实现了轻步兵的机械化，也许这样的部队与坦克装甲车组成的重装机械化部队相比，在火力、防守等方面相差甚远，但是在复杂地形的机动性胜出太多，几乎无它不能通过的地形。
这款中国小车也许不起眼，可是伴随着它的装备，解放军轻步兵也开始机械化进程，更反映出了时代的变迁！