白云机场西四指廊项目由中国建筑第八工程局有限公司承建、中建钢构工程有限公司负责钢结构制安，其屋面钢网架结构形式为正放四角锥双层网壳，钢网架最大高度达到32米，最大跨度达40米，投影面积约2.98万平方米，构(网)架杆件共有约4万根。

　　本次钢结构的提升范围是四区，提升面积约6000平方米，相当于14个篮球场大小；总提升高度14米，跨度40米；提升构件包括钢网架、马道等共计415吨。本次提升共设置20个提升吊点，提升时有专人全程对每个提升吊点进行观测，并实时反馈监测情况至现场指挥室，指挥室通过相关反馈数据对每个提升吊点进行数字化管控，本次提升总计耗时约280分钟。

　　据建设方介绍，考虑到钢网架结构安装高度较高，纵横向跨度较大，结构杆件数量众多、规格各异，项目采用“原位拼装+超大型液压同步提升”安全施工技术，将钢结构屋盖共分为四个提升区域，各区域将网架结构在楼层拼装完成后一次提升到位。与传统高空散件拼装、分片吊装嵌补等安装方式相比，这种技术将最大施工高度从32米降低到8米，减少了大量的高空吊装与高空焊接作业，并实现更高精度的测量定位以及误差控制。

　　白云机场三期扩建工程西四指廊工程钢结构网架屋面完成首次提升，也是按时完成了项目总控计划节点，为后续金属屋面及幕墙施工奠定了基础。白云机场三期扩建工程东四、西四指廊工程总施工面积约15.73万平方米，建成后T1和T2航站楼将连接成一个整体，组成白云机场第一航站区。

文章来源：中国新闻网

文章作者：宋宇晟

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