中铁大桥局集团第四工程有限公司8日发布消息称，深中通道首片超3000吨混凝土箱梁和泄洪区首段钢箱梁相继完成架设。

　　3日，随着海上运架梁一体船“天一号”将长宽高分别为60米、24米、3.5米，重达3078.6吨的混凝土箱梁精准放置在浅滩区非通航孔桥墩柱上，深中通道项目首片超3000吨箱梁架设完成。

　　随后在6日，长133米、最大宽20米、高4.7米，重1675吨的深中通道泄洪区首段钢箱梁也完成了顺利架设。

　　深中通道全长约24公里，其中桥梁工程长约17公里，海上段非通航孔桥长约11.4公里，共需架设钢箱梁138片、混凝土梁155片。目前，中铁大桥局深中通道项目部已累计架设完成110米钢箱梁73片、60米混凝土梁72片、60米钢箱梁2片。预计今年10月将完成剩余146片箱梁的架设。

　　深中通道项目是继港珠澳大桥之后，又一个集“桥、岛、隧、水下互通”四位一体的世界级跨海通道集群工程。项目通车后，从深圳到中山将由现在的2小时缩减为30分钟，极大推动湾区城市群互联互通融合发展。

文章来源：中国新闻网

文章作者：陈文韬

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