福特将在明年8月底关闭法国Blanquefort工厂的生产线,此前该工厂拒绝了法国对该工厂提出的救援协议,此举引起了法国财政部长的愤怒,原因是其导致了大规模失业的风险。
今年秋天,法国政府对法国西南部的工厂及其850名员工的救助表示乐观,但福特告诉该工厂的工作委员会,它拒绝了变速器供应商Punch Powerglide的出价。
福特在工作委员会的一份声明中说:“尽管过去九个月进行了全面和严谨的谈判,并且双方都做出了最大努力,但潜在买家提出的收购计划存在重大风险。”
“我们不相信潜在买家的计划提供了安全或保护的水平,或者说无法规避我们员工未来可能承担的失业风险,”该公司补充说。
可能的失业将对总统埃马纽埃尔-马克龙造成打击,他们正在公开反对他的经济自由化改革,包括放宽劳动法,以及为拖累该国顽固的高失业率而进行的斗争。
财政部长Bruno Le Maire在9月曾将Punch Powerglide描述为“可靠,稳固的买主”,Le Maire对福特的决定表示愤怒,并呼吁这家美国公司改变主意。
Le Maire告诉法国参议院说:“我对福特公司感到恶心,我对这个决定感到厌恶,他们做出这个决定的唯一理由是让公司股票在股市上涨。”
“我想批评福特的怯懦。在过去的三天里,我一直在寻求与他们交谈,他们甚至没有勇气通过电话与财政和经济部长进行交谈,“Le Maire补充道。
而福特早在周一时就发表声明称,在决定停止生产其福特C-Max车型之后,它已开始与德国工人代表就萨尔路易工厂可能的裁员进行谈判。
“我们可以确认正在与我们的工作委员会进行正式谈判,目的是在萨尔路易斯停止生产C-Max / Grand C-Max,”福特在一份声明中说。
“随着我们的生产要与消费者需求相匹配,谈判过程还将包括对萨尔路易工人数量的必要调整。”萨尔路易拥有超过6,190名员工,但面包车市场正在萎缩,当前更严格的排放规则意味着需要昂贵的投入。
“保持车辆符合所有监管义务将需要对此车型进行非常高水平的投资,”福特说。
福特公司近几年的表现不尽人意,近十几个月的销售总量才63.4万辆,同比下降了37%,为此福特公司采取了收缩的战略,首先关掉了美国轿车方面的业务,并将重心都转移到了皮卡与SUV上,这一举措使得大量的工人离职下岗,据说后期还有重组计划,如果计划成功,至少有7万工人会失去工作。
目前全球的汽车市场都异常惨淡,这种低迷的状况使得部分车企度日如年,不少车企为了熬过这段寒冷的日子,都在减少一些没有必要的支出,做出了裁员的决定,其中动作最大的就是美国通用汽车公司。就在前段时间,通用汽车公司宣布关闭全球7家汽车工厂,裁员规模约为1.4万人。
除了通用汽车和福特汽车外,位于英格兰的标致雪铁龙也做出了裁员的决定。实际上早在去年,雪铁龙就进行了一次裁员,当时裁员规模达到了4000多人,后因在华业务受到影响,又进一步裁员2200名,这次裁员为241人。
就连近期风头正茂的特斯拉也不得不宣布裁员,各大豪华品牌争相进入新能源领域,特斯拉为了能继续经营下去,不得不进一步缩减开支,裁员也是无奈之举。据悉特斯拉的裁员规模为9%,目前特斯拉有4.6万人,9%的员工意味着4100人。此外,还要关闭十多个太阳能设备工厂,以期解决资金压力。