上市公司上海凤凰发布公告，称其控股子公司凤凰自行车因与东峡大通（北京）管理咨询有限公司买卖合同纠纷向法院提起诉讼，判令ofo支付货款6,815.11万元。

2017年5月，上海凤凰控股子公司与ofo单车签订战略合作协议。东峡大通或其关联公司在12个月内，向凤凰自行车提供总量不少于 500 万辆的采购计划。据公告，500万辆采购量将给凤凰自行车带来约4000万元人民币的收益。

那一年过去了，ofo采购了多少辆单车呢？2018年5月5日，上海凤凰发布公告称，截至5月5日，其控股子公司上海凤凰自行车有限公司共向东峡大通及其关联公司提供各类自行车产品186.16万辆，实现销售收入6.37亿元。这意味着订单进度完成不及40%。上海凤凰认为，战略合作未及预期的主要原因是政府部门对共享单车的监管，及共享单车实际投放情况对共享单车的投放需求带来影响，东峡大通减少了实际采购数量。

最近一段时间，ofo拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿人民币欠款，目前，ofo方面正在私下秘密与多家物流供应商谈判解决方案。一位接近此次谈判的云鸟物流内部人士表示，“与ofo的谈判非常吃力它可能真的没钱了，谈判只能慢慢推进”，该人士称，ofo与云鸟物流是合作关系，是云鸟物流的大客户，ofo方面却迟迟拖欠款项，目前已达1.1亿元左右。

此前，ofo与物流公司、生产商、维修厂等之间均有欠款，金额达上亿元，与ofo有合作关系的物流商表示，从2017年9月、10月份开始，ofo的回款速度慢了许多。

前不久，ofo出现了智能锁信号被掐断的情况，主要是因为ofo公司已经有超过半年时间没有支付智能锁通信服务费。受到波及的ofo单车将会达到300万辆，基本上是ofo单车总量的是十四分之三。

8月22日，ofo宣布在APP上线短视频广告业务，在扫码开锁页面植入短视频广告。目前可口可乐、趣多多等品牌广告已首批上线。短视频广告一上线就惹来不少争议。反对的网友提出，消费者需要使用数据流量加载视频以及解锁单车。如此下来，可能会增加一定的流量费用。

5月17日，ofo官方还宣称将成立区块链研究院，并在全球范围内应用区块链技术赋能大数据、物联网，连接企业、政府、用户等多方主体，解决共享单车投放、调度、停放、维修等运营痛点，协助解决共享单车的城市治理难题。有人说，这是“病急乱投医”，共享单车和区块链有什么关系？近日， ofo APP居然还上线了一款小游戏，是一款养成类游戏，目前还处于Beta版。

最近，曾经风光一时、占尽风头的共享单车接连爆出负面消息，共享单车烧钱模式是否走到了尽头？

小鸣单车破产清盘，一辆车卖废品一样只卖了12块钱。7月24日，小鸣单车破产工作信息公众号发布了《对小鸣单车破产财产处置方案进行表决的公告》，公告指出，小鸣单车委托中国再生资源开发有限公司对分布在广州、杭州、佛山等运营城市及其他有小鸣单车踪迹的非运营城市中的小鸣单车进行回收处置，每辆车回收价为12元。2017年底，小鸣单车开始出现大规模用户押金不能及时退还的问题，引发部分用户向广州中院提出对悦骑公司进行破产清算的申请。今年3月27日，小鸣单车正式进入破产程序。

自2015年5月第一辆无桩共享单车首次出现，便得到各路资本的疯狂追逐，各种共享单车公司也纷纷出现。《2018年中国共享单车行业研究报告》数据显示，2017年中国共享单车全行业累计投放单车2300万辆、覆盖200个城市。如今，在许多大城市里的闹市区，共享单车已车多为患，而包括酷奇、小鸣等在内的一大批共享单车品牌因为资金链断裂纷纷宣布倒闭或停止运营。

从2017年的烧钱大战之后，共享单车市场一片尸横遍野，今年，市场理性了很多。如今国内的共享单车局面基本已定，共享单车已经进入存量市场。在各地政府出台限制投放新车的政策指导下，新入局者很难再突围，而接下来，几个头部“玩家”，拼的是各家的精细化运维。共享单车疯狂扩张带来了社会资源的极大浪费。客观讲共享单车尽管有市场需求在，但是企业在过去几年盲目扩张，企业运营管理能力极其粗放，而且有着惊人的浪费。