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2017中国人用脚投票的终极结果出炉,里面藏着中国发展的秘密

发布日期:
2018-02-02
浏览量:
66887

每当谈论某个区域的经济活跃度怎样时,很多人脑海中立马会浮现出诸如GDP、财政收入、就业情况之类的衡量指标。今天我们要讲述的这个故事也和经济活跃度有关,不过视角或许超出了很多人的意料——通过商务差旅出行状况来评估区域经济活跃度。

不知你有没有发现,在很多情况下,一个地方差旅路线越热门、越密集,其经济活跃度往往越高。下面,就让我们从这个有点“另类”的角度出发来看看中国各区域经济活跃度如何吧。

01

全国最热门的差旅路线在哪?

利用汇联易提供的2017年全国差旅出行数据,可以绘制出全国城际差旅联系OD图:

上图中颜色越深,线路越热门,差旅热门路线总体呈现出“一个大十字+众多小雷达”的形态。

大十字:由南北向的北京-广深线,以及东西向的上海-成渝线构成,纵深1800公里、东西横跨1600公里。在构成十字架的主要城市之间,如北京与长三角地区、北京-成都、北京-武汉等,联系密切,城市之间的平均距离在1000公里左右。

小雷达:在各城市群内,热门的差旅路线往往形成以一两个城市为中心、向周边辐射的雷达形态,如珠三角城市群的深圳-东莞、广州-佛山、广州-深圳,长三角城市群的上海-苏州、上海-杭州。其他还包括西安-咸阳、北京-廊坊等。这种“小雷达”的辐射半径往往不超过300公里。

此外,北京-东北三省、西安-乌鲁木齐也是比较热门的路线。

总体而言,我国的差旅热门路线主要有两类:300公里以内的短距离路线,以及1000公里左右的长距离路线。

再来分析一下,这些差旅出行都采用了什么样的交通方式。

02

不同交通方式的差旅路线有何特点?

(1)飞机

飞机的热门差旅路线为“大十字架”,以及十字架上城市彼此联系构成的“大钻石”。昆明及多个一线城市构成的“等腰梯形”也颇引人注目。最密集的飞机出差路线则出现在上海与珠三角之间。

根据不同城市之间的差旅联系紧密度,做出关系网络图如下:

由上图可见,国内飞机的差旅出行呈现出高度中心化特征:

  • 差旅出行多集中在几个第一圈层飞机差旅城市:北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、昆明。

  • 第二圈层飞机差旅城市则为:杭州、天津、西安、郑州、长沙、武汉、南京、厦门、海口、杭州。

  • 第二圈层以外的城市在飞机出行联系度上并不特别显著,只是簇拥在第一、第二圈层的城市周围。

(2)火车

作为主要的差旅出行方式之一,火车热门路线的结构亦呈“十字架+小雷达”。其

关系网络图如下。

由上图可见,铁路出行并不是高度中心化的,而是自然地构成了两大区域:

  • 北京-长三角-成渝这三个地区在铁路出行上形成了紧密的组团,具有极高的联系度。其中北京与各城市的总联系度最高,但从距离上看,上海与周边城市的紧密度更高。

  • 以广深为核心的珠三角地区,在与其他地区的铁路联系度上不高,但广州和深圳是例外,这两座城市的铁路差旅联系度极高,呈区域双城结构。

(3)汽车

再来看看汽车的热门差旅路线,几乎全部为300公里以内的短途路线:

  • 联系密集度最高的当属珠三角地区,在极小的空间范围内分布着最密集的出行路线。

  • 联系面积最广的是京津冀城市群-山东半岛城市群-河南中原城市群-长三角城市群,这四个区域在汽车差旅联系上已经形成了连绵趋势。

  • 西南地区(成都、重庆、贵州、昆明等)也形成了联系紧密的汽车出行网络。

  • 其他地区则基本形成了以省会为核心的放射状模式,未形成连绵区域。

关系网络图如下:

  • 南方城市的联系密集度远远大于北方城市,有上海、苏州、深圳、广州、东莞、重庆六个大型节点城市。

  • 北方城市只有北京一个大型节点。其他则以省会为核心,构成相对稀疏的网络。

  • 海南则比较有趣,其与大陆地区只有唯一的联系通道,即湛江,结果便是将湛江放大成了一个区域型的节点。

三种不同的差旅出行方式的特色地图背后,反映的其实是城市与城市群之间的能级、竞争关系、发达程度、基础设施完备度,以及各种各样的经济往来。也在某种程度上折射出了各区域的经济活跃度。

接下来我们来看一下,几大城市群的热门差旅特征是怎样的?

03

五大城市群的热门差旅目的地都在哪?

选取“十字架”上东西南北四个端点,以及中央交汇处的五个城市群,分别绘制出它们的热门差旅路线(深绿色为城市群内路线,浅绿色为城市群外路线)。

(1)京津冀城市群

由上图可见,北京的热门差旅地点既在京畿附近,又在各个地区的重点城市,分布较为均衡。

(2)长三角城市群

由上图可见,上海的差旅重点集中在传统的长三角地区以及苏北鲁中南地区,而且明显向北比向南更密集。除此之外,则是以上海为圆心,画了一个大约2000公里的半圆,从东北一直划到海南,圆周上分布着北京、西安、川渝、贵阳、昆明、广州等城市。

(3)珠三角城市群

珠三角的大量出行都集中在珠三角沿线地区,尤其是广东省沿海地区。除此之外,最明显的是沿京广线的差旅出行,是珠三角与省外地区联系度最强的路线。

(4)成渝城市群

成渝地区的区域内出行特征较为明显,集中在西南地区(成都、重庆、贵阳、昆明)。而省外联系最强的则是通往长三角的路线。

(5)湖北城市群

湖北城市群在差旅出行的联系上更偏向于省内出行,以武汉为核心,省内向西的联系度比向东的更强。

04

对不同交通工具的选择

在不同的差旅距离下,人们更倾向于哪种交通工具?

  • 在200公里以下的短距离差旅路线中,汽车和铁路各占据半壁江山;

  • 200-800公里的中长距离路线,多数人会选择铁路,但偏好飞机的比例开始增长;

  • 800-1400公里区间,选铁路和飞机的差旅人群比例逐渐相当。

  • 1400公里以上,选择飞机的比例越来越高。

在此提一句,在800-1400公里之间,一线城市的差旅人群更偏爱铁路。

出差路线密集度,或许正从某个角度体现出了某个区域的经济活跃度,体现出了该区域的活力。